机场部署航显屏有哪些优势？航显系统介绍

在国际机场等交通枢纽，信息系统相对较大，其中直接支持机场业务的系统包括：离港系统、机场设施资源分配系统、航班信息显示系统、地面信息系统等。

其中，航班信息显示系统(以下简称航班信息显示系统(以下简称航班信息显示系统)FIDS）是机场面向旅客的主要系统，负担为旅客和接送人员提供全方位的信息服务。

对旅客来说，FIDS是分布在机场各处的各种显示屏(离港大厅、值机柜台岛、值机柜台、候机到港行李转盘、到港大厅；以及其他乘客可以到达的区域)（LCD，LED，CRT，PDP）。对于离港旅客，航空显示系统自进入航站楼以来，先后提供了离港航班信息、值机岛头引导信息、值机柜台引导信息、登机口引导信息；对于进港旅客，航空显示系统提供行李转盘引导信息；为了满足旅客，航空显示系统提供进港航班信息；此外，航空显示系统还需要为各类人员提供不同功能的临时信息，还需要在各种显示信息中插入广告。

这些FIDS信息包括计划信息、动态信息和临时信息；从信息来源来看，有来自机场其他信息系统、空中交通管理局和工作人员手动输入。

系统结构

FIDS系统可分为以下部分；

1.面对旅客的各种显示终端。

2.机场工作人员的信息输入终端。

3.数据库服务器负责航班计划和所有其他需要保存的数据的存储。

4.中心服务器，系统核心，接收输入信息，支持终端显示。

BOSERFIDS系统采用WEB技术构建、显示终端和信息输入终端均基于浏览器，中心服务器采用浏览器J2EE兼容应用服务器。其结构如下：

各显示终端的具体显示功能

◆显示离港航班信息

中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、停车时间、离港时间变更、值机柜台号、备注（如延误、登机口关闭等）等信息。

◆值机岛岛头引导信息显示

中英文显示本值机岛各柜台的柜台号、航班号、航空公司标志、终点站。

◆值机柜台引导信息显示

开发柜台（即柜台处理航空公司的头等舱或商务舱乘客）时，使用屏幕显示航空公司的头等舱和商务舱图标。

对于一般柜台，航班号、航空公司标志、终点站、停车站、计划时间（或变更时间）、登机口(Gate)，备注(Remark)，服务级别。有共享航班时，切屏显示。

◆显示登机口引导信息

每个登机口有两种显示屏：

登机航班显示：航班号、航空公司图标、终点站、停车站、起飞时间、变更时间、备注。

即将登机的航班(多个)显示:航班号、航空公司图标、终点站、停车站、登机口开放时间、登机口关闭时间、备注。

◆行李转盘引导信息

显示行李转盘对应的航班号、起点站。

◆根据进港航班信息

类似于离港航班信息显示功能。

◆临时新闻显示

任何显示终端都可以显示临时消息（如航班变更、找人、天气预报等），临时消息有两种：

自动消息，当航班信息发生变化时（例如，当一个航班有一个登机口变成B登机口时，系统会自动产生变化消息，提醒乘客注意，并显示相关消息CRT在指定时间内取消，无需工作人员干预。

手动消息，机场工作人员通过消息管理台手动添加消息，可指定终端显示（CRT）和显示时间等。

人工消息管理有权控制，只有获得消息管理权限的工作人员才能进行人工消息操作。

◆插播广告显示

任何显示终端都可以显示广告信息。广告类型支持。HTML页面、图片、动画、Flash等多种格式。

广告和航班信息页面切屏显示，切屏形式丰富，可设置切屏时间隔；

广告的播出时间和停止时间可以在广告管理台控制，也可以根据用户的需要更改显示时间策略（如每天、每周、每月的特定时间）。

每一个广告都可以发多个广告CRT上，每台CRT还可显示多个广告（多个广告随机切屏显示）；

广告管理有权限管理，只有获得广告管理权限的工作人员才能进行广告操作。

后台控制功能

可进行分区域控制，监控各区域CRT运行情况，如果一个CRT监控台在不访问服务器(默认5秒)的情况下，会发出红色警告；

能够模拟显示远程CRT内容，实时监控CRT显示内容；

可以随意更改一个CRT5秒内完成显示类型和显示内容；

能简单控制CRT，如重启、消磁等（需要重启、消磁等）CRT厂家技术支持)；

每台CRT都记录IP地址及详细备注，方便员工定位和操作；

中央监控台设有权限管理，只有具有特定权限的管理人员才能登录监控台。