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机场部署航显屏有哪些优势?航显系统介绍

来源:本站 | 发布日期: 2022-07-05 18:24:27 | 浏览量:217168

在国际机场等交通枢纽,信息系统相对较大,其中直接支持机场业务的系统包括:离港系统、机场设施资源分配系统、航班信息显示系统、地面信息系统等。

其中,航班信息显示系统(以下简称航班信息显示系统(以下简称航班信息显示系统)FIDS)是机场面向旅客的主要系统,负担为旅客和接送人员提供全方位的信息服务。

对旅客来说,FIDS是分布在机场各处的各种显示屏(离港大厅、值机柜台岛、值机柜台、候机到港行李转盘、到港大厅;以及其他乘客可以到达的区域)(LCD,LED,CRT,PDP)。对于离港旅客,航空显示系统自进入航站楼以来,先后提供了离港航班信息、值机岛头引导信息、值机柜台引导信息、登机口引导信息;对于进港旅客,航空显示系统提供行李转盘引导信息;为了满足旅客,航空显示系统提供进港航班信息;此外,航空显示系统还需要为各类人员提供不同功能的临时信息,还需要在各种显示信息中插入广告。

这些FIDS信息包括计划信息、动态信息和临时信息;从信息来源来看,有来自机场其他信息系统、空中交通管理局和工作人员手动输入。


系统结构

FIDS系统可分为以下部分;


1.面对旅客的各种显示终端。

2.机场工作人员的信息输入终端。

3.数据库服务器负责航班计划和所有其他需要保存的数据的存储。

4.中心服务器,系统核心,接收输入信息,支持终端显示。

BOSERFIDS系统采用WEB技术构建、显示终端和信息输入终端均基于浏览器,中心服务器采用浏览器J2EE兼容应用服务器。其结构如下:

各显示终端的具体显示功能

◆显示离港航班信息

中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、停车时间、离港时间变更、值机柜台号、备注(如延误、登机口关闭等)等信息。

◆值机岛岛头引导信息显示

中英文显示本值机岛各柜台的柜台号、航班号、航空公司标志、终点站。

◆值机柜台引导信息显示

开发柜台(即柜台处理航空公司的头等舱或商务舱乘客)时,使用屏幕显示航空公司的头等舱和商务舱图标。

对于一般柜台,航班号、航空公司标志、终点站、停车站、计划时间(或变更时间)、登机口(Gate),备注(Remark),服务级别。有共享航班时,切屏显示。

◆显示登机口引导信息

每个登机口有两种显示屏:

登机航班显示:航班号、航空公司图标、终点站、停车站、起飞时间、变更时间、备注。

即将登机的航班(多个)显示:航班号、航空公司图标、终点站、停车站、登机口开放时间、登机口关闭时间、备注。

◆行李转盘引导信息

显示行李转盘对应的航班号、起点站。

◆根据进港航班信息

类似于离港航班信息显示功能。

◆临时新闻显示

任何显示终端都可以显示临时消息(如航班变更、找人、天气预报等),临时消息有两种:

自动消息,当航班信息发生变化时(例如,当一个航班有一个登机口变成B登机口时,系统会自动产生变化消息,提醒乘客注意,并显示相关消息CRT在指定时间内取消,无需工作人员干预。

手动消息,机场工作人员通过消息管理台手动添加消息,可指定终端显示(CRT)和显示时间等。

人工消息管理有权控制,只有获得消息管理权限的工作人员才能进行人工消息操作。

◆插播广告显示

任何显示终端都可以显示广告信息。广告类型支持。HTML页面、图片、动画、Flash等多种格式。

广告和航班信息页面切屏显示,切屏形式丰富,可设置切屏时间隔;

广告的播出时间和停止时间可以在广告管理台控制,也可以根据用户的需要更改显示时间策略(如每天、每周、每月的特定时间)。

每一个广告都可以发多个广告CRT上,每台CRT还可显示多个广告(多个广告随机切屏显示);

广告管理有权限管理,只有获得广告管理权限的工作人员才能进行广告操作。

后台控制功能

可进行分区域控制,监控各区域CRT运行情况,如果一个CRT监控台在不访问服务器(默认5秒)的情况下,会发出红色警告;

能够模拟显示远程CRT内容,实时监控CRT显示内容;

可以随意更改一个CRT5秒内完成显示类型和显示内容;

能简单控制CRT,如重启、消磁等(需要重启、消磁等)CRT厂家技术支持);

每台CRT都记录IP地址及详细备注,方便员工定位和操作;

中央监控台设有权限管理,只有具有特定权限的管理人员才能登录监控台。

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